Energiporten til Ny by

Fra februar får den nye flyplassen i Bodø varme fra fjernvarmenettet, og etter hvert skal de samme rørene varme opp en hel ny bydel. Først skal rørene varme opp den nye flyplassen, deretter en hel ny bydel. Nå legger BE Varme, fjernvarmeselskapet i Bodø Energi-konsernet, de siste meterne i prosjektet, og etter planen blir den nye flyplassen varmet opp med fjernvarme fra februar.– Bodø Energi er Bodø kommunes verktøy i det grønne skiftet. Nord-Norge skal ikke bare produsere energi som brukes andre steder. Vi må legge til rette for at lokal energi blir brukt til arbeidsplasser og næringsutvikling der vi bor. Hernes er stedet der vi kan vise at det går, sier hun.

Prosjektleder Pontus Hedén i BE Varme. Foto: Per-Inge Johnsen

Innenfor flyplassgjerdet har Avinor allerede bygget det meste av rørene. BE Varme bygger det som er utenfor gjerdet. Den knytter den nye flyplassen og senere den nye bydelen til det eksisterende fjernvarmenettet.

– Dette er porten inn. Det er bare 200 meter, men det er de 200 meterne som gjør at alt henger sammen, sier Pontus Hedén, prosjektleder i BE Varme.

Klart til februar

Arbeidet pågår nå på Langstranda, og strekningen skal etter planen være ferdig til jul. Deretter er det Avinor som kobler den nye flyplassen til fjernvarmenettet.

– Når flyplassen kobler seg på i februar, skal alt være klart hos oss, sier Hedén.

I dag kommer varmen i fjernvarmenettet fra returflis, altså kassert treverk som brennes ved Keiseren varmesentral i Junkerveien. Samtidig bygger BE Varme rør fram til tomta til GreenHs hydrogenfabrikk. Når fabrikken settes i drift, kan overskuddsvarmen fra produksjonen gå rett inn i fjernvarmenettet. Det er nok til å varme opp 1 500–2 000 typiske eneboliger.

Først flyplassen, så bydelen

Den nye flyplassen er først ut, men rørene legges med tanke på mye mer. Etter hvert som den nye bydelen vokser fram der rullebanen ligger i dag, kan stadig flere bygg få varme fra energi som ellers ville gått tapt.

– Det vi bygger nå, er starten. Flyplassen er vår første kunde i den nye bydelen, men gjennom den samme porten skal vi etter hvert varme opp hele den nye bydelen, sier Hedén.

Hedén synes det er noe eget ved å bygge noe som blir liggende under bakken.

– Ingen kommer til å se rørene når den nye byen står ferdig, men det er de som holder den varm. Det er vi stolte av, sier han.

Nøkkelrolle

Rørene er en liten del av Bodøs største byutviklingsprosjekt, Ny by – ny flyplass. Når flyplassen flytter, blir nesten 3 000 dekar ledig rett ved sentrum, et område like stort som dagens bykjerne. Området der flyplassen, det militære området og rullebanen ligger i dag, heter Hernes og Ytter Hernes. Det er her den nye delen av Bodø skal vokse fram.

Hernes skal ikke bare bli et sted å bo. Bydelen er planlagt med store næringsarealer og rundt 10 000 nye arbeidsplasser. Bedriftene som etablerer seg her, trenger energi fra første dag.

Konsernsjef Monica Hansen Fjellstad i Bodø Energi på flyplassområdet, med den nye flyplassen i bakgrunnen. Foto: Per-Inge Johnsen

– Mange steder i Nord-Norge får nye bedrifter i dag nei til mer strøm fordi kraftnettet er fullt. Hvert bygg som varmes med fjernvarme, trenger mindre strøm fra nettet. Den strømmen kan heller gå til bedriftene som skal skape arbeidsplassene. Her kan vi spille en nøkkelrolle, for energien må være på plass før bedriftene og byggene kommer, sier konsernsjef Monica Hansen Fjellstad i Bodø Energi.

For konsernsjefen er den nye flyplassen mer enn bare enda en kunde som kobles på fjernvarmenettet. Hun mener prosjektet viser hva Bodø Energi er til for.

– Bodø Energi er Bodø kommunes verktøy i det grønne skiftet. Nord-Norge skal ikke bare produsere energi som brukes andre steder. Vi må legge til rette for at lokal energi blir brukt til arbeidsplasser og næringsutvikling der vi bor. Hernes er stedet der vi kan vise at det går, sier hun.

Fakta: Fjernvarme til flyplassområdet og Ny by

Hva: 200 meter fjernvarmerør som kobler dagens fjernvarmenett til det nye nettet på flyplassområdet, i tillegg til rør fram til hydrogenfabrikken til GreenH.
Hvem: BE Varme bygger utenfor flyplassgjerdet. Avinor har ansvaret innenfor gjerdet.
Energikilde i dag: Bioenergi fra returflis, som brennes ved Keiseren varmesentral i Junkerveien.
Når: Etter planen kobles flyplassen på i februar 2027.
Neste steg: Overskuddsvarme fra GreenH når hydrogenfabrikken er i drift, og etter hvert fjernvarme til Ny by.
Ny by: Hernes og Ytter Hernes, nesten 3 000 dekar på det gamle flyplassområdet. Området er planlagt med boliger, store næringsarealer og rundt 10 000 arbeidsplasser.

Ofte stilte spørsmål